Барабанный тормоз состоит из двух частей тормозной рамы и силового гидравлического толкателя. При торможении поршень цилиндра выталкивает тормозную косу наружу под действием давления тормозной жидкости.

Барабанный тормоз состоит из двух частей тормозной рамы и силового гидравлического толкателя. При торможении поршень цилиндра выталкивает тормозную косу наружу под действием давления тормозной жидкости.

Принцип работы барабанного тормоза заключается в том, чтобы толкать поршень главного тормозного насоса при нажатии на педаль тормоза, а затем создавать давление в масляной магистрали. Барабанные тормоза, такие как возвратные пружины, постепенно выводились из автомобильной области, в основном для задних колес и стояночного торможения с относительно небольшими тормозными нагрузками.

Тормозной барабан является важной частью тормозной системы автомобиля, и его неправильная конструкция или термическая деформация могут привести к отказу торможения. Таким образом, тормозной барабан должен иметь достаточную толщину стенки и отливаться на внешней поверхности с усилением ребра для повышения прочности и рассеивания тепла

< 1...789...12 >